今年初相比，歐盟碳價(jià)已上漲近八成。

歐盟碳價(jià)又創(chuàng)新高。美國(guó)洲際交易所（ICE）的數(shù)據(jù)顯示，8月30日，歐盟排放權(quán)配額（EUA）12月期貨主力合約價(jià)格破60歐元/噸大關(guān)，達(dá)2005年以來最高點(diǎn)。與今年初相比，歐盟碳價(jià)已上漲近八成。

路孚特首席電力與碳分析師、牛津能源研究所研究員秦炎在接受第一財(cái)經(jīng)記者采訪時(shí)表示，此輪歐盟碳價(jià)上漲的核心推動(dòng)力還是歐盟減排力度不斷加大。歐盟不僅提高了減排目標(biāo)，還于7月14日提出能源和氣候一攬子計(jì)劃（Fit for 55），這削減了碳配額發(fā)放額度，使得控排企業(yè)有意愿提前購買和儲(chǔ)備碳配額，吸引了更多的機(jī)構(gòu)投資者入市。

“每次歐盟碳價(jià)突破整數(shù)大關(guān)之后，就等于進(jìn)入了新的上升通道。歐盟碳價(jià)的短期目標(biāo)就是65歐元/噸，不排除上升至70歐元/噸，這也是歐盟碳配額12月看漲期權(quán)的持倉量較高的兩個(gè)執(zhí)行價(jià)位。”她稱。

30日，歐盟碳價(jià)突破60歐元／噸大關(guān)。數(shù)據(jù)來源：ICE

近半年來，歐盟碳價(jià)正以2005年以來的最快速度增長(zhǎng)。秦炎認(rèn)為，除了上述長(zhǎng)期政策因素外，有幾個(gè)短期因素值得注意。

她分析，首先，是天然氣市場(chǎng)與碳市場(chǎng)的聯(lián)動(dòng)效應(yīng)。近期，歐洲天然氣價(jià)格創(chuàng)歷史新高，其價(jià)格漲幅超過了煤炭?jī)r(jià)格漲幅。發(fā)電企業(yè)使用煤電發(fā)電更具成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而推升了電力企業(yè)對(duì)碳配額的需求。其次，8月是歐洲傳統(tǒng)的度假季，按慣例來看，用于拍賣的碳配額數(shù)減半，一級(jí)市場(chǎng)配額供給減少。

至于為何會(huì)在8月30日突破60歐元/噸大關(guān)，秦炎認(rèn)為，首先，颶風(fēng)“艾達(dá)” 導(dǎo)致墨西哥灣的煉油廠關(guān)閉，推升了原油價(jià)格，進(jìn)一步拉動(dòng)了國(guó)際能源產(chǎn)品價(jià)格；其次，本周歐洲大陸普遍風(fēng)力較低，疊加北歐和南歐的枯水期，進(jìn)一步提高了對(duì)火電的需求，增加了對(duì)碳配額的需求。

德國(guó)貝倫貝格銀行稱，由于歐盟碳價(jià)不斷上漲，企業(yè)的減排壓力有所加劇。在未來幾個(gè)月，鋼鐵、化工和礦業(yè)等行業(yè)將面臨巨大的成本壓力，當(dāng)其客戶要求增加產(chǎn)量時(shí)，這些行業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本將變得更高。

歐洲鋼鐵協(xié)會(huì)表示，如果以現(xiàn)在的碳價(jià)計(jì)算，每噸鋼鐵產(chǎn)生的減排費(fèi)用將為120歐元。目前，該協(xié)會(huì)成員每噸鋼鐵售價(jià)約為1000歐元，20％的碳配額需要在碳市場(chǎng)上購買。

歐盟化工集團(tuán)表示，大幅提高碳排放成本可能會(huì)產(chǎn)生與政策設(shè)計(jì)相悖的結(jié)果。減排成本上升將限制損害他們投資新技術(shù)的努力，進(jìn)而推遲該行業(yè)的能源轉(zhuǎn)型。

與此同時(shí)，消費(fèi)者也正感受到碳排放成本上升的壓力。在歐洲，電力是行業(yè)是碳排放大戶，也是受到排放限額管制、履約減排的重點(diǎn)行業(yè)。

截至目前，EPEXSpot SE交易所數(shù)據(jù)顯示，在歐盟碳價(jià)和天然氣價(jià)格雙雙上漲的推動(dòng)之下，歐洲多國(guó)的電力現(xiàn)貨價(jià)格都持續(xù)在100歐元/MWh的高位，大大提高了消費(fèi)者和耗能工業(yè)的能源成本。

歐盟統(tǒng)計(jì)局7月底公布的數(shù)據(jù)顯示，7月歐元區(qū)通脹按年率計(jì)算為2.2%，超出預(yù)期。7月歐元區(qū)能源價(jià)格同比上漲14.1%，是當(dāng)月通脹主要驅(qū)動(dòng)因素。

上漲態(tài)勢(shì)有望延續(xù)？

展望后市歐盟碳價(jià)，諸多機(jī)構(gòu)均認(rèn)為，其上漲態(tài)勢(shì)有望延續(xù)。貝倫貝格銀行預(yù)計(jì)，到今年終，歐盟碳價(jià)將為110歐元/噸。咨詢公司Energy Aspects則認(rèn)為，歐盟碳價(jià)至少將在年終突破100歐元/噸大關(guān)。

美媒援引分析人士言論稱，當(dāng)歐盟碳價(jià)達(dá)到100歐元/噸時(shí)，相對(duì)于化石能源，氫能等可再生能源才更具競(jìng)爭(zhēng)力。

近期，西班牙政府呼吁歐盟委員會(huì)對(duì)高碳價(jià)進(jìn)行干預(yù)。同時(shí)，該國(guó)政府還決定推遲對(duì)發(fā)電側(cè)征稅7%的法案。

不過，歐盟委員會(huì)第一副主席蒂默曼斯表示，如果要實(shí)現(xiàn)歐盟的碳中和目標(biāo)，歐盟的碳價(jià)仍需要大幅提高。他還敦促政策制定者不要干預(yù)碳市場(chǎng)，并警告稱這將損害該計(jì)劃的可信度。

秦炎認(rèn)為，在秋季，歐盟各界在討論Fit for 55系列法案的辯論中，如何應(yīng)對(duì)上升的能源成本和保護(hù)低收入者這一話題，預(yù)計(jì)將成為討論的焦點(diǎn)。

“其實(shí)在歐盟的政策設(shè)計(jì)中，原本就有不少措施是保證公平、公正的舉措，比如歐盟碳價(jià)上漲，碳配額拍賣的收入也上漲，那么歐盟和成員國(guó)的財(cái)政收入也上升，這可以用于補(bǔ)貼低收入群體和消費(fèi)者，以及加大低碳投資。”她表示，“同時(shí)，市場(chǎng)電價(jià)上漲，優(yōu)先調(diào)度的可再生能源和核電的售電收入也高，也反映了電力低碳轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢(shì)，激勵(lì)了可再生能源和儲(chǔ)能的發(fā)展。當(dāng)然，如何在減碳的進(jìn)程中保證效率和公平，這是全球國(guó)家都要面對(duì)的共同挑戰(zhàn)。”